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                您好,歡迎訪問鄭州意士達液壓氣動有限公司官網!
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                HSG1系列工程液壓缸

                發布時間:2021-12-16 10:36:18人氣:0

                CDL1系列工程液壓缸是吸收力士樂技術專門研制的工程油缸,缸徑由¢25至¢500mm活塞桿徑¢14至250mm,行程長度最高至10m,公稱壓力為16MPa,最大工作壓力24MPa密封件全部采用Parker和Merkel兩家德國公司產品,安裝長度短,工作可靠,裝拆方便易于維修,連接方式多樣,適用于工程機械、礦山、起重運輸、港口﹑冶金等各種行業。在CDL1系列工程液壓缸(缸徑40~500)的兩端極限位置上,可設置抗高壓型電感式接近開關,裝置緊湊,安裝調整方便,省去運動機構上設計和安裝極限開關的繁瑣環節,為設計和安裝調整提供極大的方便。在缸頭和缸底都為法蘭式固定的油缸上可配置內置式位移傳感器,使液壓缸可根據工況需要準確停位,充分發揮液壓缸的機械化、自動化功能,實現高速、精確的工業自動控制。


                型號選擇

                CD L1 M00 / 100 / 56 / 150 B 1X / B 1 C H U M W W
                CD -單桿液壓缸
                L1 -系列
                M00-安裝方式:M00=無安裝元件(1);MP1=缸底叉形吊環(4);MP5=缸底鉸接吊環(2)(4);
                MF3=缸頭圓法蘭(3);ME7=缸頭圓法蘭(4);ME4=缸底圓法蘭(3);
                ME8=缸底圓法蘭(4);MT4=耳軸(5)
                100 -活塞直徑mm
                56 -活塞桿直徑mm
                150 -行程長度mm
                B-設計原理:A=缸頭和缸底都為法蘭式固定(4);B=法蘭缸頭,焊接缸底(4);
                C=擰入式缸頭和缸底(1);D=擰入式缸頭,焊接缸底(2)
                1X -系列:10至19為安裝連接和接口尺寸不變
                B -連接油口:B=管螺紋;D=SAE法蘭連接
                1 -連接油口在缸頭和缸底上的位置(參見右下圖)
                C -活塞桿結構形式:C=鍍硬鉻;K=鍍鎳+鍍鉻(適用于海上及強腐蝕環境)
                H -活塞桿端頭:H=外螺紋;F=帶有鉸接吊環頭;L=帶有鉸接吊環頭CGA;R=帶有叉形吊環頭CCKH
                U -緩沖部位:D=兩端緩沖,自動調整式;K=缸底緩沖,自動調整式; S=缸頭緩沖,自動調整式;U=無緩沖
                M -密封形式:M=標準密封系統;T=低摩擦(4);A=V型組合密封圈組(4)
                W -選項1:NJR=在缸頭端加接近開關;NJL=在缸蓋端加接近開關;NJ=在兩端加接近開關;
                NTM=NT型數字量位移傳感器;NTF=NT型模擬量位移傳感器;NDM=ND型數字量位移傳感器;
                NDF=ND型模擬量位移傳感器;W=無選項
                W -選項2:Y=活塞桿延長以mm為單位用文字書寫;W=無選項
                注解:(1)=僅限于活塞直徑¢25至¢32mm
                (2)=僅限于活塞直徑¢40至¢200mm
                (3)=僅限于活塞直徑¢25至¢200mm
                (4)=僅限于活塞直徑¢220至¢500mm
                (5)=XV或XU耳軸位置必須用文字以mm為單位給出